Phải làm sao nếu xe điện không chạy được xa trong thời tiết lạnh? Đừng vội thay pin, hãy thử 5 phương pháp này, biết đâu bạn có thể chạy thêm được 10 km
Khi nhiệt độ dần trở nên lạnh hơn, nhiều chủ sở hữu xe điện sẽ thấy rằng xe điện có thể chạy 50 hoặc 60 km khi sạc đầy giờ chỉ có thể chạy 40 km. Nhiều người cảm thấy rằng có vấn đề với pin của xe điện hoặc xe hơi, và mọi người sẽ vội vã thay pin hoặc sửa chữa xe điện. Trên thực tế, việc xe điện không thể chạy xa trong thời tiết lạnh và độ bền của xe điện giảm là điều bình thường. Bạn cũng có thể thử 5 phương pháp này trước. Có lẽ bạn có thể chạy thêm 10 km chỉ với một lần sạc!
Trước khi giới thiệu phương pháp, hãy để mọi người hiểu một nguyên lý, đó là tại sao phạm vi hoạt động của xe điện lại giảm khi nhiệt độ giảm?
Bởi vì nhiệt độ giảm sẽ làm giảm hoạt động của pin. Nhiệt độ càng thấp, khả năng lưu trữ điện của pin càng kém, dung lượng pin cũng sẽ nhỏ hơn. Một khi dung lượng pin nhỏ hơn, hiệu suất sạc và xả sẽ giảm, sau đó phạm vi sẽ giảm.
Do đó, khi thời tiết trở lạnh, nhiệt độ giảm, phạm vi hoạt động của xe điện cũng giảm. Thường không chỉ đơn giản là do pin. Do đó, đừng vội thay pin khi phạm vi hoạt động của xe điện giảm vào mùa đông. Thay vào đó, hãy tìm cách tốt để kéo dài phạm vi hoạt động của pin. Khi thời tiết nóng vào năm sau, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ tự nhiên trở lại bình thường.
Vì vậy, hãy nhớ rằng: Đừng vội thay pin khi trời lạnh, trừ khi pin của bạn thực sự cũ và cần phải thay thế. Nhìn chung, trong thời gian bảo hành thông thường, pin vẫn có thể sử dụng bình thường, nhưng bạn phải học cách bảo dưỡng pin.
Sau đây là 5 phương pháp bảo dưỡng ắc quy giúp xe điện của bạn chạy xa trong mùa đông và cũng giúp kéo dài tuổi thọ của xe điện.
1. Sạc thường xuyên khi trời lạnh và thời gian sạc nên lâu hơn, mỗi lần sạc 7-10 giờ.
Tại sao bạn nên sạc thường xuyên hơn khi trời lạnh? Vì dung lượng pin sẽ giảm trong môi trường nhiệt độ thấp vào mùa đông, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ giảm đi rất nhiều. Tất nhiên, bạn cần sạc thường xuyên hơn và bổ sung năng lượng kịp thời, điều này sẽ giúp ích cho cả việc lái xe và pin.
Đồng thời, thời gian sạc vào mùa đông cũng dài hơn, thường dài hơn mùa hè một hoặc hai giờ, vì khi trời lạnh, pin sẽ bị phân hủy và hiệu suất sạc cũng giảm theo. Nếu chúng ta lấy 25 độ làm tiêu chuẩn, dung lượng pin sẽ giảm khoảng 1% cho mỗi lần nhiệt độ giảm 1 độ. Một số người so sánh với việc nói rằng mỗi lần nhiệt độ giảm 1 độ sẽ làm giảm phạm vi đi 1 km, về cơ bản là như vậy.
Vì vậy, sau khi bộ sạc xe điện chuyển sang màu xanh lá cây, chúng ta phải tiếp tục sạc nổi trong 2 giờ để sạc đầy pin hơn. Theo điều kiện nhiệt độ ở nhiều nơi, thời gian sạc chung là 7-10 giờ.
2. Khi trời lạnh, hãy thử sạc xe điện trong nhà và duy trì nhiệt độ sạc nhất định.
Như chúng ta đã biết, nhiệt độ sạc tốt nhất cho xe điện là 25 độ. Nếu bạn sạc ngoài trời vào mùa đông, đặc biệt là khi thời tiết xuống 0 độ, thì việc sạc ngoài trời sẽ càng bất lợi hơn. Vào thời điểm này, chúng tôi cố gắng sạc xe điện trong nhà, chẳng hạn như bãi đậu xe ngầm trong cộng đồng, hoặc trong gara của riêng bạn hoặc trong nhà để xe. Thông thường, nếu nhiệt độ xuống 0 độ, phạm vi hoạt động thường sẽ giảm 30%, điều đó có nghĩa là bạn có thể chạy 50 km khi sạc đầy vào mùa hè, nhưng chỉ chạy được 30 km khi có tuyết vào mùa đông.
3. Điều chỉnh phương pháp lái khi trời lạnh. Khi khởi hành hoặc lên dốc, hãy tăng tốc chậm hoặc sử dụng trợ lực bằng tay.
Khi xe điện khởi động và leo dốc, lượng điện tiêu thụ rất lớn, đặc biệt là vào mùa đông. Khởi động phải êm và chậm, tăng tốc phải từ từ. Không nên vặn tay lái xuống dưới cùng một lúc, để dòng điện xả tương đối êm. Nếu dòng điện lớn xả đột ngột, sẽ khiến lượng điện tiêu thụ tăng lên rất nhiều.
Khi lái xe, nếu bạn muốn tiết kiệm điện trong thời tiết lạnh, không nên phanh thường xuyên hoặc sử dụng tốc độ cao, vì phanh và lái xe tốc độ cao sẽ tiêu thụ nhiều điện hơn. Nếu bạn cần phanh, bạn nên đạp nhẹ trước, điều này không chỉ có thể giảm mức tiêu thụ điện năng và kéo dài phạm vi chạy, mà còn sử dụng ít tốc độ cao và lái xe ở tốc độ trung bình và thấp, không chỉ an toàn hơn mà còn tiết kiệm điện hơn.
4. Cố gắng không sử dụng trạm sạc nhanh để sạc.
Một số chủ xe không có nhiều điện trong xe khi ra ngoài, hoặc số km trong ngày vượt quá mức bình thường, khiến xe hết điện giữa chừng. Theo cách này, việc lựa chọn bộ sạc nhanh bên đường để sạc có vẻ tiết kiệm thời gian và tiện lợi, nhưng trạm sạc nhanh là một loại sạc thông qua dòng điện lớn, cho phép pin của xe điện được sạc với lượng điện lớn trong thời gian ngắn. Hiện nay, nhiều trạm sạc nhanh trên thị trường sử dụng sạc xung điện áp cao và dòng điện cao, điều này sẽ gây ra một số hư hỏng nhất định cho pin. Nếu bạn thường xuyên sử dụng trạm sạc nhanh để sạc hoặc thời gian sạc nhanh dài, điều này sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa của pin.
5. Nếu xe điện không được sử dụng trong thời gian dài, hãy nhớ sạc pin mỗi tháng một lần.
Nếu xe điện không sử dụng trong thời gian dài, sẽ có một lượng điện năng tiêu thụ nhỏ. Theo thời gian, sẽ dẫn đến tình trạng pin không đủ điện. Nếu xe điện luôn ở trạng thái điện năng thấp, sẽ khiến pin bị oxy hóa axit sunfuric, tức là pin sẽ bị lão hóa và hỏng do quá đói. Vì vậy, ngay cả khi chúng ta không sử dụng xe điện, chúng ta cũng phải nhớ sạc pin một lần một tháng để giữ cho xe điện nhàn rỗi ở mức cân bằng điện năng ổn định.
Trên đây là 5 phương pháp bảo dưỡng xe điện trong thời tiết lạnh. Duy trì thói quen lái xe tốt có lợi cho việc bảo dưỡng và an toàn khi lái xe điện. Nắm vững các kỹ năng sạc xe điện có liên quan có thể kéo dài hiệu quả tuổi thọ và phạm vi hoạt động của xe điện.